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一架8亿比索——美以33年旧机卖菲


2021年7月11日 标签: 暂无. 最后更新:2021年7月11日

新华社马尼拉7月5日电:菲律宾国防部5日证实,前一天在菲南部苏禄省发生的C-130运输机坠毁事件共造成机上47名军事人员遇难、49名军事人员受伤。坠机现场还有3名平民不幸遇难,4名平民受伤。据当地媒体报导,这是菲军方30年来伤亡最惨重的一次空难。

搜救仍在继续,调查即将启动。一个细节引人关注——这架坠毁运输机是今年2月刚刚交付的美军“高龄”二手货,而事发当天恰是美国“国庆”独立日及美菲建交75周年纪念日。

菲军方文件显示,这架C-130运输机是菲律宾以“安全合作援助”名义从美军购买的二手飞机,今年2月正式交付菲空军服役。另一架将在今年晚些候交付。

两架飞机原定总价为25亿菲律宾比索(约合5087万美元),而在菲美军事合作框架下,美方给出所谓“友情价”——16亿菲律宾比索(约合3255万美元)。

通过一家记录C-130飞行器数据的网站,可以查到坠毁的这架现注册编号为5125的C-130军用运输机,首飞时间要追溯到1988年2月,随后入列美国空军,注册编号为87-284,在美军空军多个部队服役后,于2016年停飞。

换句话说,美军打着“安全合作援助”旗号,以“友情价”卖给菲律宾的是一架有33年机龄,早就停在机库落灰的二手货。

菲律宾多数军事装备来自美国。今年以来,美制装备已酿多起伤亡事故:

——1月,一架美国贝尔公司“休伊”UH-1型直升机在菲南部(BUKIDNON)布基农坠毁,机载7人全部遇难。

——4月,一架美国麦道公司520MG型直升机在菲部保和省(BOHOL)附近海域坠毁,1名飞行员死亡,3名机组人员受伤。

——6月,一架美国“黑鹰”军用直升机在菲北部打拉省坠毁,机载6人全部死亡。

菲军方7月4日发生的最近这宗空难,不但是30年来伤亡最惨重的,而且已是今年不到7个月的第4宗。菲律宾历年发生的空难,多数为军机,民航班机空难虽也有但少得多。这一点本身,即足以说明,菲军方发生的空难,问题主要出在军机之上。

根据新华社前述的报导,菲军方这架不幸在7月4日坠毁,导致50人遇难(其中47人为军事人员)和53人受伤(其中49人为军事人员)的C-130军用运输机,原来竟是一架已有33年机龄的美国二手老飞机!它自1988年首飞,在美军空军服役28年后,早在2016年就停留,停放在机库已5年。一架机龄那么久,且已停飞5年的老爷机,谁能保证不会出问题,发生故障。

更令人啼笑皆非和愤慨的是,像这么一架33年机龄已停飞5年的老爷机、二手机,美国竟还能以每架8亿比索的好价钱卖给菲军方!在2016年停飞,在美国空军已服役28年后,经过28或33年的折旧,这架美国的C-130运输机在美国军方资产会计的账面上很可能只剩一美元!但它却可就这么一架二手的旧机从我们菲律宾捞回8亿比索(1627.5万美元)!令人吃惊和不解的是,菲军方为什么要和愿意花那么多钱(8亿比索)向美国购买机龄如此之高且已停飞5年的旧运输机。这架二手机在今年二月的交货,才不过四个月,就导致如此惨重的大空难,夺去47军人和3平民的生命,使菲军方付出的8亿比索全报销了。菲军方向美国购买这样旧机、旧军备,简直是害死人!赔钱损命,机毁兵折,美国难道不应对这次空难负责任吗?这算什么军事援助和帮助菲武装部队现代化?菲军方一向在军事和国防过度依靠美国,政界和知识的亲美份子也叫是强调菲律宾在军事离不开美国,需要美国的支持和援助,从而坚持反对废除同美国1999年访问部队协议(VFA),2015年的扩大防卫合作协议(EDCA)和1951年的互防条约。问题是,菲律宾在军事上这样长期依靠美国,指望美国的援助,菲律宾的国防、军事力量和菲武装部队强大了吗?现代化了吗?世界哪有以二手旧机来实现军事现代化的?开什么玩笑?在这次空难中,菲军人平白47死49伤,不是因同敌人作战,死伤在战场,而是自残,死伤于美国卖给我们的二手旧机,这不但冤枉,令人悲愤,而且应震醒国人和军方,重新检讨同美国的军事关系,特别是在购买武器、军备和军机、战舰的问题上,绝不可再买美国的陈仓旧货,让美国佬占尽便宜,名利双收,误国殃兵。

请注意,今年连续发生的四宗菲军方的空难,都是美国制造的军机,这难道是偶然的吗?难道还不足以说明问题之所在么?